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電子噴射汽車的啟動故障分析

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電子噴射汽車的啟動故障分析

發布日期:2019-03-19 作者: 點擊:

電子噴射汽車的啟動故障分析:

發動機能正常啟動必須具備三個要素:壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會引起發動機不能啟動或啟動困難。導致電噴發動機啟動故障因素較多,下麵分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動係統工作正常、發動機具有良好的壓縮和火花、排氣淨化裝置工作正常的情況下發生的。

啟動故障一般表現為不能啟動和啟動困難,其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。冷軋矽鋼片

一.不能啟動

發動機不能啟動且無著火征兆,一般是由於燃油沒有噴射引起的,其原因主要有以下幾點:

1、轉速信號係統故障

發動機轉速和曲軸位置傳感器在發動機工作時檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號,並作為控製係統進行各項控製的主要依據和基礎。如果傳感器或其線路出現故障,電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號,就無法正確地控製燃油噴射和點火正時,就會出現噴油器不動作,火花塞不跳火的現象。用聽診器和正時燈進行檢查,便可確認噴油器和火花塞是否工作。

出現上述故障時,一般自診斷係統可顯示出故障代碼,應對轉速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全麵檢查。首先斷開各傳感器的接線器,檢查它們的電阻,如阻值不正常,則須更換;如正常,再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。

2、燃油泵及控製電路故障

如果燃油泵或控製電路出現故障,也會造成供油係統沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常,燃油也不能正常噴射。檢查方法是:用短接線連接診斷插端子+B和FP然後接通點火開關(不啟動),檢查進油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲,說明燃油泵本身沒有問題;否則,應檢查燃油泵,可用萬用表測量端子4和5之間的電阻,如與規定不符,則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常,則應檢查其控製電路,主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。

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